為方便居民充電,《計劃》提出,將充電樁建設納入老舊社區(qū)改造范圍,對居民有改造意愿且有條件的老舊社區(qū)進行集中配建,其他社區(qū)可采取片區(qū)式、相對集中、就近建設等方式配建公共充電設施。同時,推動落實新建居住社區(qū)配建要求,因地制宜推動固定車位按需預留充電樁建設安裝條件和配電變電設施增容空間,并鼓勵“臨近車位共享”“多車一樁” 等新模式。
同時,《計劃》還鼓勵環(huán)衛(wèi)專用車、船舶、起重機、裝載機、挖掘機、推土車、渣土車、攪拌車、貨車等專用領域開展新能源產(chǎn)品的試點示范。支持成都、德陽、眉山、資陽四市在公交、環(huán)衛(wèi)、出租、物流(含城際)、駕考駕培、建筑垃圾和混凝土運輸?shù)阮I域協(xié)同開展電動化項目。
發(fā)展動力電池產(chǎn)業(yè)
組建一批行業(yè)技術支撐平臺
近年來,四川動力電池產(chǎn)業(yè)異軍突起。《計劃》提出加快發(fā)展鋰電材料產(chǎn)業(yè),支持行業(yè)龍頭企業(yè)與甘孜州、阿壩州等資源地深化合作, 堅持生態(tài)環(huán)境保護優(yōu)先,有序、高效、清潔開發(fā)鋰礦資源,促進優(yōu)勢資源盡快轉化形成實際產(chǎn)能。支持市(州)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動相關市(州)共建“鋰資源精深加工園區(qū)”。
在動力電池產(chǎn)業(yè)方面,《計劃》針對新能源汽車動力電池的安全性能、續(xù)航里程等問題,提出要聚焦解決產(chǎn)業(yè)“卡脖子”關鍵技術問題,組織實施重大科技項目,創(chuàng)新科研組織方式,開展動力電池安全性能、續(xù)航里程、循環(huán)壽命、回收利用等領域核心技術攻關。在動力電池領域,組建一批省重點實驗室、技術創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、制造業(yè)創(chuàng)新中心、數(shù)字化轉型促進中心等行業(yè)技術支撐平臺。
同時,《計劃》還制定了動力電池回收利用支持措施,支持新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在銷售城市設立動力電池回收服務網(wǎng)點,與動力電池生產(chǎn)企業(yè)、梯次利用企業(yè)、報廢機動車回收拆解企業(yè)、再生利用企業(yè)共建拆卸交售、梯次利用和再生利用體系,在有基礎的市(州)開展資源化循環(huán)利用試點示范,推動動力電池全價值鏈發(fā)展。
此外,《計劃》還提出,要擴大新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模,提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。以整車基地為龍頭,推動新能源汽車整車規(guī)?;l(fā)展,支持現(xiàn)有新能源車型提質達產(chǎn)上量,提升產(chǎn)能利用率,擴大產(chǎn)銷規(guī)模。積極推動整車企業(yè)加快導入新能源車型。培育具有品牌影響力的新能源整車企業(yè)。支持傳統(tǒng)燃油汽車企業(yè)加快新能源車型研發(fā)投入,鼓勵汽配企業(yè)為新能源汽車配套,轉型發(fā)展新能源汽車。
記者 劉泰山