據(jù)悉，成自宜高鐵自貢至宜賓段還是“共享高鐵”，它不僅是成自宜高鐵的一部分，還與綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段構(gòu)成川南城際鐵路，連通川南四市宜賓、瀘州、內(nèi)江、自貢，川南經(jīng)濟(jì)區(qū)半小時(shí)“交通圈”觸手可及。

▲高鐵列車在成自宜高鐵上行駛

下月將開行環(huán)線動(dòng)車

今日的宜賓站一片歡樂，老百姓載歌載舞歡慶成自宜高鐵通車。上午9時(shí)許，首發(fā)列車CR400AF-Z型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組已靜靜?？吭谡九_(tái)上，等待出發(fā)時(shí)刻。

據(jù)成都動(dòng)車段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，CR400AF-Z型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組為8輛標(biāo)準(zhǔn)編組，4動(dòng)4拖，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，車寬3360毫米，車高4050毫米，全車總長(zhǎng)208.95米，定員578人。

與標(biāo)準(zhǔn)版復(fù)興號(hào)動(dòng)車組相比，復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組設(shè)備設(shè)施更加完善，車廂所有座椅均基于人體工程學(xué)進(jìn)行優(yōu)化。一等座增加電動(dòng)腿靠、頭枕調(diào)節(jié)行程等功能，在中間扶手處設(shè)置雙USB口插座。二等座靠背增加USB接口，方便旅客充電，并優(yōu)化了小桌板設(shè)計(jì)。

▲車廂內(nèi)游客們歡慶成自宜高鐵通車

值得一提的是，該車型商務(wù)座采用“魚骨式”布局方案，不但提高了旅客私密性、便捷性、舒適性，還帶有手機(jī)投屏功能的智能交互終端，可為旅客提供豐富的娛樂節(jié)目、運(yùn)行信息等貼心服務(wù)。

此外，該型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組采用變頻空調(diào)、增加衛(wèi)生間智能照明，在客室設(shè)置29寸LCD寬屏吊頂電視，文本和視頻分屏顯示，左側(cè)顯示車輛運(yùn)行信息，右側(cè)播放節(jié)目，顯示畫面更具科技感。設(shè)有無(wú)障礙車廂，增加盲文標(biāo)識(shí)，配置了更寬闊的通過門、衛(wèi)生間和輪椅放置區(qū)，更好服務(wù)旅客需求。

據(jù)了解，按照開行計(jì)劃，首發(fā)車10時(shí)08分從宜賓站開出后，預(yù)計(jì)于11時(shí)19分抵達(dá)成都東站，全程用時(shí)1小時(shí)11分，較開行后列車運(yùn)行時(shí)間快2分鐘。

成自宜高鐵開通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)16列，其中，成都東至自貢、宜賓站間最快分別51、73分可達(dá)。2024年一季度列車運(yùn)行圖調(diào)整后，鐵路部門每日安排開行“成都東—自貢—宜賓—樂山—成都東”環(huán)線動(dòng)車組列車4列，串聯(lián)川南地區(qū)城市群。

隨著首發(fā)動(dòng)車組列車的開行，成自宜高鐵正式宣告通車。成都市民至天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)再添一種出行方式，對(duì)于宜賓、自貢、資陽(yáng)等城市的老百姓來(lái)說(shuō)，前往天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)趕飛機(jī)更加便捷，空鐵聯(lián)通，未來(lái)將有更多市民通過成宜高鐵趕飛機(jī)。