據(jù)悉，成自宜高鐵自貢至宜賓段還是“共享高鐵”，它不僅是成自宜高鐵的一部分，還與綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段構(gòu)成川南城際鐵路，連通川南四市宜賓、瀘州、內(nèi)江、自貢，川南經(jīng)濟區(qū)半小時“交通圈”觸手可及。

▲高鐵列車在成自宜高鐵上行駛

下月將開行環(huán)線動車

今日的宜賓站一片歡樂，老百姓載歌載舞歡慶成自宜高鐵通車。上午9時許，首發(fā)列車CR400AF-Z型復(fù)興號智能動車組已靜靜?？吭谡九_上，等待出發(fā)時刻。

據(jù)成都動車段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，CR400AF-Z型復(fù)興號智能動車組為8輛標(biāo)準(zhǔn)編組，4動4拖，最高運營時速350公里，車寬3360毫米，車高4050毫米，全車總長208.95米，定員578人。

與標(biāo)準(zhǔn)版復(fù)興號動車組相比，復(fù)興號智能動車組設(shè)備設(shè)施更加完善，車廂所有座椅均基于人體工程學(xué)進行優(yōu)化。一等座增加電動腿靠、頭枕調(diào)節(jié)行程等功能，在中間扶手處設(shè)置雙USB口插座。二等座靠背增加USB接口，方便旅客充電，并優(yōu)化了小桌板設(shè)計。

▲車廂內(nèi)游客們歡慶成自宜高鐵通車

值得一提的是，該車型商務(wù)座采用“魚骨式”布局方案，不但提高了旅客私密性、便捷性、舒適性，還帶有手機投屏功能的智能交互終端，可為旅客提供豐富的娛樂節(jié)目、運行信息等貼心服務(wù)。

此外，該型復(fù)興號智能動車組采用變頻空調(diào)、增加衛(wèi)生間智能照明，在客室設(shè)置29寸LCD寬屏吊頂電視，文本和視頻分屏顯示，左側(cè)顯示車輛運行信息，右側(cè)播放節(jié)目，顯示畫面更具科技感。設(shè)有無障礙車廂，增加盲文標(biāo)識，配置了更寬闊的通過門、衛(wèi)生間和輪椅放置區(qū)，更好服務(wù)旅客需求。

據(jù)了解，按照開行計劃，首發(fā)車10時08分從宜賓站開出后，預(yù)計于11時19分抵達成都東站，全程用時1小時11分，較開行后列車運行時間快2分鐘。

成自宜高鐵開通運營初期，鐵路部門日開行動車組列車最高達16列，其中，成都東至自貢、宜賓站間最快分別51、73分可達。2024年一季度列車運行圖調(diào)整后，鐵路部門每日安排開行“成都東—自貢—宜賓—樂山—成都東”環(huán)線動車組列車4列，串聯(lián)川南地區(qū)城市群。

隨著首發(fā)動車組列車的開行，成自宜高鐵正式宣告通車。成都市民至天府國際機場再添一種出行方式，對于宜賓、自貢、資陽等城市的老百姓來說，前往天府國際機場趕飛機更加便捷，空鐵聯(lián)通，未來將有更多市民通過成宜高鐵趕飛機。