“無論是車企‘黑公關(guān)’還是經(jīng)銷商‘拉踩’宣傳，均嚴(yán)重破壞了網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，理應(yīng)受到道德層面的譴責(zé)和法律層面的懲治?！痹诎椎驴磥?，中國(guó)汽車品牌取得如今的市場(chǎng)成績(jī)來之不易，但仍處于品牌升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，車企的營(yíng)銷應(yīng)更加強(qiáng)調(diào)自己的品牌調(diào)性、經(jīng)營(yíng)理念和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，而不應(yīng)該被豢養(yǎng)水軍、惡意拉踩等不當(dāng)行為所扭曲。