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        廣元國際班列跑出加速度
        來源:廣元新聞網(wǎng) | 作者:品牌廣元 | 發(fā)布時間: 71天前 | 987 次瀏覽 | 分享到:

        10月16日清晨5時,一列滿載小麥粉的中亞回程班列由哈薩克斯坦的扎納葉斯利發(fā)出,經(jīng)霍爾果斯口岸最終到達(dá)廣元鐵路綜合物流基地。

        本次回程班列共有62個40英尺集裝箱,貨物重達(dá)1600余噸,價值270余萬元。這是自2022年4月廣元首發(fā)國際班列以來,開行的第44列國際班列。

        “依托國際班列組貨功能,我市已培育成熟中歐、中老、中亞、西部陸海新通道等4條國際物流通道,連接境外4個國家9個城市,累計(jì)開行國際班列44列。其中,今年以來開行24列,運(yùn)輸貨物2200余標(biāo)箱、2.97萬噸,總價值超過5500萬元?!睆V元國際鐵路港建設(shè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理陳然告訴記者。

        2022年8月24日9時,中歐班列成渝號(廣元)首發(fā)班列緩緩駛出廣元南站,一路向北,12天后抵達(dá)俄羅斯圣彼得堡。這是廣元始發(fā)的首趟中歐班列(資料圖片)。廣元日報全媒體記者 劉懷英 攝

        為通道優(yōu)勢向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變賦能

        西部陸海新通道是國家“十四五”重大工程,是集鐵路、公路、水路、航空等運(yùn)輸方式于一體的跨區(qū)域、國際互通互聯(lián)綜合性物流運(yùn)輸新通道。

        作為西部陸海新通道等重要節(jié)點(diǎn)城市,近年來我市立足川陜甘、面向大西北集貨組貨,把開行國際班列作為主動融入共建“一帶一路”、構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局、聚力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)的一項(xiàng)重要工作加快推進(jìn)。

        在此基礎(chǔ)上,我市圍繞打造共建“一帶一路”國際班列組貨基地,著力完善國際班列組貨功能,高質(zhì)量運(yùn)營鐵路綜合物流基地、海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所。

        西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列、中歐中老班列、中亞回程班列等國際班列的陸續(xù)開行,讓廣元及周邊更多的貨物更加便捷地走向世界,廣元通道優(yōu)勢向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變的動力更加強(qiáng)勁。

        我市已成為全省少數(shù)幾個每月穩(wěn)定開行國際班列的城市之一,為經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展安裝了“加速器”。

        更多商品通過國際班列實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通

        通過“廣元—?dú)J州港”西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列,廣元的鋁制品、食品飲料以及周邊地區(qū)化工產(chǎn)品等成為了搭乘該班列的首批“乘客”,經(jīng)欽州港發(fā)往了越南胡志明市等東盟地區(qū)。

        “中歐班列+西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列+中老鐵路+中亞回程班列”的多點(diǎn)多線國際班列運(yùn)輸格局,帶動跨境貿(mào)易實(shí)現(xiàn)突破,為“廣元造”走向國際大市場提供了便利條件。

        通過一口報價模式,整合鐵路局相關(guān)資源、海關(guān)相關(guān)資源、港口相關(guān)資源,為企業(yè)打造出節(jié)點(diǎn)銜接順暢、效率成本最優(yōu)的全程物流解決方案。

        來自哈薩克斯坦、老撾等國家的飼用小麥粉、木薯淀粉等,以及產(chǎn)自廣元及周邊區(qū)域的硫酸銨、機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備等貨物,通過國際班列實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通,更多廣元本地鋁制品、醫(yī)藥器械、糧食食品、服裝制鞋等企業(yè)通過中歐班列先后走出國門。

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