所以，共享單車出現(xiàn)了、共享充電寶出現(xiàn)了，還會出現(xiàn)共享電動車、共享電動汽車等。如同摩拜、ofo的想法一樣：既然網(wǎng)約汽車領域已經(jīng)無法進入，他們必然會開啟一個又一個新的藍海。

　　“共享”類品牌的商業(yè)模式和網(wǎng)約車的商業(yè)模式本質(zhì)上并沒有什么不同，我們看到的仍然是“資本”的野蠻入侵：快速占領市場、快速形成規(guī)模、快速成為寡頭、快速壟斷行業(yè)，最終形成品牌擴張和市場獨占，然后再回過頭來建立品牌文化和品牌體系。

　　新的品牌語境產(chǎn)生千變?nèi)f化的套路，這讓企業(yè)在打造與維護自身品牌價值時，機遇與挑戰(zhàn)前所未有的豐富。但別人的成功大多數(shù)并不是自己的羅馬之路，在做出變化時，先看清楚自己在哪里、需要什么，這更重要。