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        品牌觀察:疫情下,農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)銷面臨哪些堵點(diǎn)
        來(lái)源:農(nóng)民日?qǐng)?bào) 中國(guó)農(nóng)網(wǎng) 王小川 趙宇恒 | 作者:品牌廣元 | 發(fā)布時(shí)間: 992天前 | 4668 次瀏覽 | 分享到:

        確保蔬菜、肉蛋奶、糧食等居民生活必需品供應(yīng),是做好疫情防控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)前,受國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)影響,給農(nóng)產(chǎn)品的供給和運(yùn)輸銷售帶來(lái)很大挑戰(zhàn),部分地區(qū)鮮活農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)一定幅度上漲。城市“菜籃子”是不是拎得穩(wěn),農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)是否豐盈,流通渠道是不是暢通,備受關(guān)注。

         

        日前,國(guó)務(wù)院應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制印發(fā)通知,部署切實(shí)做好貨運(yùn)物流保通保暢有關(guān)工作。記者近日也采訪調(diào)研了相關(guān)產(chǎn)區(qū)、銷區(qū)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn),隨著各地道路運(yùn)輸逐步恢復(fù)正常,各地市場(chǎng)蔬菜供應(yīng)穩(wěn)中有升,“菜籃子”供給總體有保障,但交通運(yùn)輸方面仍有相關(guān)環(huán)節(jié)亟須完善。

         

        蔬菜外運(yùn):物資運(yùn)輸通行證各地落實(shí)不一

         

        氣溫逐日上升,河北清河縣日月家庭農(nóng)場(chǎng)理事長(zhǎng)韓冬雪愈加發(fā)愁。

         

        “有關(guān)部門辦理了蔬菜保供證明,但在實(shí)際運(yùn)輸環(huán)節(jié)依然存在很多阻礙,真正管用的物資運(yùn)輸證我們卻辦不出來(lái)?!表n冬雪表示,3月清河縣出現(xiàn)疫情后,合作社的蔬菜外運(yùn)就按下了暫停鍵,日產(chǎn)兩三萬(wàn)斤蔬菜的合作社只能全部轉(zhuǎn)為縣域內(nèi)銷,上海青、西紅柿等蔬菜價(jià)格不斷滑落。

         

        3月底清河縣病例清零后,種菜大戶卻依然沒(méi)有等到運(yùn)貨司機(jī)。“司機(jī)們不愿意冒風(fēng)險(xiǎn)來(lái)產(chǎn)區(qū)拉貨,生怕在哪個(gè)環(huán)節(jié)被卡住就脫不了身。”無(wú)奈之下,合作社只能盡力壓縮蔬菜上市量,但依然有部分葉菜類蔬菜出現(xiàn)腐爛,農(nóng)戶面臨著不小的經(jīng)濟(jì)損失。

         

        三百多公里外的山東壽光,是國(guó)內(nèi)重要的蔬菜集運(yùn)中心,正常情況下每天地產(chǎn)加外運(yùn)蔬菜達(dá)兩萬(wàn)噸,面臨著更為直觀的疫情防控壓力。為了確保蔬菜順利外運(yùn),壽光設(shè)立112處蔬菜合作社(購(gòu)銷處)作為蔬菜外運(yùn)保供交接點(diǎn),逐一制定外運(yùn)通行路線,發(fā)放綠色通行證,確保疫情期間蔬菜運(yùn)輸暢通無(wú)阻。

         

        “開辟蔬菜外運(yùn)車輛‘綠色通道’,制作1300余張蔬菜運(yùn)輸車輛專用通行證,確保隨時(shí)拉得出、沖得上。”壽光市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,按照蔬菜產(chǎn)區(qū)的外運(yùn)方向,指定外運(yùn)蔬菜車輛的通行道路,保障蔬菜外運(yùn)車輛在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地,保障蔬菜市場(chǎng)有效供給。

         

        道路運(yùn)輸:拉貨周期變長(zhǎng),運(yùn)費(fèi)漲得厲害

         

        “拉趟貨要過(guò)這么多‘關(guān)卡’,運(yùn)菜周期被拉長(zhǎng),肯定會(huì)影響司機(jī)的積極性,走貨量也會(huì)受到影響?!鼻剡h(yuǎn)意在山東蘭陵家瑞農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)貨車輛報(bào)備工作,批發(fā)市場(chǎng)服務(wù)的合作社是上海市在全國(guó)首批設(shè)立的10個(gè)規(guī)模化外延蔬菜生產(chǎn)基地之一,生產(chǎn)的大半數(shù)蔬菜都會(huì)銷往上海。

         

        根據(jù)當(dāng)?shù)匾咔榉揽卮胧┑囊?guī)定,如果本地司機(jī)向中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)運(yùn)貨,回來(lái)有被隔離的可能性?!罢G闆r下送貨一天就能來(lái)回,現(xiàn)在加上隔離的時(shí)間至少要半個(gè)月,靠跑貨吃飯的司機(jī)哪經(jīng)得起這種折騰,干脆就不去了?!?/p>

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