“先進(jìn)制造業(yè)是信息時(shí)代帶給人類的嶄新禮物，是我們這一代人可以參與的歷史機(jī)遇?！北本┢嚰瘓F(tuán)有限公司董事長(zhǎng)徐和誼如是評(píng)價(jià)。

　　日前國(guó)務(wù)院公布了《深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確了圍繞推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)。在十九大報(bào)告中，“加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)”也已被明確為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的著力點(diǎn)。徐和誼在香港接受記者專訪時(shí)表示，目前先進(jìn)制造業(yè)已經(jīng)成為很多國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)，我國(guó)也在著力把握這一發(fā)展趨勢(shì)。在經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)和鼓勵(lì)創(chuàng)新、振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)的形勢(shì)下，我國(guó)制造業(yè)向“先進(jìn)”轉(zhuǎn)型擁有難得的機(jī)遇和優(yōu)勢(shì)，北汽集團(tuán)也將積極把握發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)的契機(jī)，探索行業(yè)領(lǐng)軍的道路。

　　先進(jìn)制造業(yè)是大國(guó)角力的新戰(zhàn)場(chǎng)

　　在汽車制造行業(yè)從業(yè)十余載的徐和誼對(duì)于“先進(jìn)制造業(yè)”有獨(dú)到的判斷，他認(rèn)為，先進(jìn)制造業(yè)堪稱人類工業(yè)文明的又一次進(jìn)化，是制造業(yè)的下一幕，是目前世界主要大國(guó)角力的新戰(zhàn)場(chǎng)。

　　近年來(lái)，全球主要國(guó)家先后推出了制造業(yè)振興戰(zhàn)略，例如，“德國(guó)的工業(yè)4.0”和“美國(guó)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，目前這兩大陣營(yíng)已經(jīng)開(kāi)始合作，共同制定智能制造標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)路線演進(jìn)和國(guó)際貿(mào)易規(guī)則，以期主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，決定產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。中國(guó)也發(fā)布了“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略和“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，一方面意在抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)遇，另一方面可以強(qiáng)化我國(guó)在先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)域的國(guó)際話語(yǔ)權(quán)。

　　徐和誼談道：“先進(jìn)制造業(yè)將是中國(guó)制造業(yè)由大到強(qiáng)的新契機(jī)，將是中國(guó)制造業(yè)重構(gòu)全球產(chǎn)業(yè)格局的新動(dòng)力?！?

　　在他看來(lái)，先進(jìn)制造業(yè)能夠不斷吸收信息、機(jī)械、材料及現(xiàn)代管理等技術(shù)成果，將其應(yīng)用于制造業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)制造業(yè)生產(chǎn)的信息化、智能化、生態(tài)化、高效化，最終成就制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　“目前我國(guó)制造業(yè)增加值已經(jīng)位于世界前列，擁有門(mén)類齊全的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品體系，500余種主要工業(yè)產(chǎn)品中已有220多種產(chǎn)量位列世界第一，也擁有多項(xiàng)居于世界前沿的科研成果。因此在先進(jìn)制造業(yè)的角逐中，中國(guó)擁有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，可以爭(zhēng)當(dāng)競(jìng)賽規(guī)則的制定者和競(jìng)賽場(chǎng)地的主導(dǎo)者!”徐和誼說(shuō)。

　　我國(guó)具備三大優(yōu)勢(shì)發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)

　　十九大報(bào)告指出，要加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。國(guó)務(wù)院日前也印發(fā)了《深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》。對(duì)此，徐和誼表示，在推進(jìn)與互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)相結(jié)合的先進(jìn)制造業(yè)方面，我國(guó)具備三項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。

　　一是互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)覆蓋廣泛，應(yīng)用人群龐大，可以產(chǎn)生巨大的資源整合和共享效應(yīng)，中國(guó)目前在互聯(lián)網(wǎng)+領(lǐng)域的創(chuàng)新已經(jīng)令世界贊嘆，這是推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”的重要基礎(chǔ)。

　　“在當(dāng)前萬(wàn)物互聯(lián)的新時(shí)代，硬件、傳感器、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存裝置、微處理器、軟件等多種元素，存在著多樣的組合可能性，像一個(gè)萬(wàn)花筒，為先進(jìn)制造業(yè)打開(kāi)了前所未有的想象空間。”徐和誼說(shuō)。

　　二是發(fā)展紅利。十九大報(bào)告明確，到2020年全面建成小康社會(huì)，2035年基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化，2050年建成富強(qiáng)民主文明和諧美麗的社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)。

　　徐和誼表示，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的崛起之路，就是中國(guó)產(chǎn)業(yè)的壯大之路。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的未來(lái)預(yù)期如此明確，加之我國(guó)還在持續(xù)鼓勵(lì)創(chuàng)新，大力促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)振興和轉(zhuǎn)型升級(jí)，中國(guó)先進(jìn)制造業(yè)的未來(lái)機(jī)會(huì)必然更加豐富。

　　三是市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)擁有全球最大的市場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)的主場(chǎng)之利將在未來(lái)逐步顯現(xiàn)，這將為我國(guó)先進(jìn)制造業(yè)增添“武器”，助其與更多國(guó)際領(lǐng)軍企業(yè)交鋒。

　　徐和誼指出，在國(guó)家未來(lái)將先進(jìn)制造業(yè)作為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，我國(guó)又擁有廣闊的市場(chǎng)空間，這已經(jīng)為一代人提供了信息和智能元素提升制造業(yè)的時(shí)代機(jī)遇，“而我們需要做的就是把握機(jī)遇!”

　　北汽將探索領(lǐng)跑行業(yè)的新路徑

　　“先進(jìn)制造業(yè)也是企業(yè)從追隨者走向領(lǐng)跑者的新路徑，在先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)域，北汽集團(tuán)將乘勢(shì)而上?！币来嗽瓌t，徐和誼為記者勾勒了未來(lái)的發(fā)展圖景。

　　首先，打造迭代產(chǎn)品，抓住技術(shù)創(chuàng)新紅利。北汽集團(tuán)將通過(guò)對(duì)新技術(shù)的整合、集成和應(yīng)用，打造出高于消費(fèi)者預(yù)期的產(chǎn)品，從而創(chuàng)造市場(chǎng)、引領(lǐng)市場(chǎng)，并通過(guò)快速迭代、反復(fù)升級(jí)，不斷保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　徐和誼說(shuō)：“當(dāng)前傳統(tǒng)汽油車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)是紅海競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品的同質(zhì)化趨勢(shì)明顯，中國(guó)自主品牌被壓制在底層，溢價(jià)能力弱。正是基于這種市場(chǎng)狀況，北汽集團(tuán)抓住了汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì)，在新能源汽車領(lǐng)域建立了先發(fā)優(yōu)勢(shì)?！?

　　據(jù)了解，北汽集團(tuán)目前正在與科研院所和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，強(qiáng)化企業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化特征，深度開(kāi)拓自動(dòng)駕駛、車載智能語(yǔ)音、智能駕艙等科創(chuàng)技術(shù)，鞏固企業(yè)已經(jīng)取得的差異化優(yōu)勢(shì)。

　　其次，推動(dòng)制造服務(wù)轉(zhuǎn)型，抓住商業(yè)模式創(chuàng)新紅利。

　　“轉(zhuǎn)型就是要通過(guò)服務(wù)要素的注入突破利潤(rùn)的天花板，通過(guò)創(chuàng)新，使智力資源取代其他要素資源成為企業(yè)發(fā)展的第一推動(dòng)力?！毙旌驼x說(shuō)。

　　近年來(lái)逐漸興起的共享經(jīng)濟(jì)，因其時(shí)代特征鮮明和生命力強(qiáng)大，而成為眾多汽車企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的方向。北汽集團(tuán)在2014年即提出了“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型”目標(biāo)，旨在實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務(wù)型、創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)變，在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的過(guò)程中，北汽集團(tuán)將共享經(jīng)濟(jì)作為了服務(wù)轉(zhuǎn)型的主戰(zhàn)場(chǎng)。

　　徐和誼表示，共享經(jīng)濟(jì)是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代特有的商業(yè)模式，是更有效率、更具前途的發(fā)展方向，是北汽集團(tuán)要深耕的領(lǐng)域。

　　據(jù)介紹，目前北汽集團(tuán)正在積極探索分時(shí)租賃、城市共享出行、市區(qū)智能穿梭等服務(wù)，并將綠色環(huán)保效應(yīng)納入其中，例如，北汽新能源與鴻海集團(tuán)合作推出了“GreenGo”電動(dòng)汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。

　　再次，加大“國(guó)際化”步伐，抓住“一帶一路”紅利。目前，北汽集團(tuán)已在全球20多個(gè)國(guó)家建立了全散裝件和半散裝件造車工廠，在南非建立了第一座海外整車制造工廠。

　　隨著海外項(xiàng)目的落地，截至去年，北汽集團(tuán)已在全球47個(gè)國(guó)家搭建了銷售網(wǎng)絡(luò)154家、境外公司7家，簽約了62家分銷商，建設(shè)了服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)100個(gè)。

　　在國(guó)家“一帶一路”的倡議下，北汽的國(guó)際化之路也正在聚焦沿線市場(chǎng)，從簡(jiǎn)單的服務(wù)貿(mào)易，轉(zhuǎn)向資金、技術(shù)、產(chǎn)品、人才和品牌的全方位資源輸出。

　　徐和誼說(shuō)：“一個(gè)企業(yè)如果不能走出國(guó)門(mén)，就不可能成為國(guó)際化的大企業(yè)，而國(guó)家實(shí)力的強(qiáng)大背書(shū)，成為了企業(yè)‘走出去’獲得更全面發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)后盾?！?

　　最后，實(shí)現(xiàn)品牌運(yùn)營(yíng)，抓住消費(fèi)升級(jí)紅利。徐和誼一直秉持的原則是：品牌的溢價(jià)能力決定企業(yè)能走多遠(yuǎn)。他認(rèn)為，越是成熟的市場(chǎng)和消費(fèi)群體，越會(huì)看重品牌價(jià)值，越需要產(chǎn)品為自己的價(jià)值觀代言。

　　所以，北汽集團(tuán)在未來(lái)的企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，要繼續(xù)深度研究消費(fèi)者心理變化，尤其是分析伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)的消費(fèi)者的需求，進(jìn)而結(jié)合企業(yè)歷史文化特質(zhì)和工匠精神，打造高品質(zhì)產(chǎn)品，提升企業(yè)品牌運(yùn)營(yíng)效率。

　　徐和誼表示，當(dāng)前的先進(jìn)制造業(yè)模式，正是將數(shù)據(jù)作為生產(chǎn)要素投入制造過(guò)程之中，形成生產(chǎn)決策與消費(fèi)需求之間的直接高效互動(dòng)，使得智能化、個(gè)性化訂制成為可能，這將為提升企業(yè)在消費(fèi)市場(chǎng)的品牌認(rèn)知度和忠誠(chéng)度發(fā)揮至關(guān)重要的作用?！斑@就是制造業(yè)一定要抓住先進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型機(jī)遇的重要原因?！?

　　北京汽車將實(shí)現(xiàn)A+H兩地上市

　　“北京汽車當(dāng)年選擇在香港上市的重要原因是，香港的資本市場(chǎng)更為成熟和透明，以及投資者更注重企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。目前北京汽車的發(fā)展?fàn)顟B(tài)與投資者的期望一致，伴隨企業(yè)不斷成長(zhǎng)，投資者希望北京汽車登錄A股市場(chǎng)?！毙旌驼x說(shuō)。

　　市場(chǎng)認(rèn)為，北京汽車的發(fā)展模式中有利好因素支持其回歸A股。例如，在H股上市三年，資本來(lái)源呈現(xiàn)多元化和國(guó)際化特征;與國(guó)際汽車巨頭戴姆勒多年聯(lián)姻，相關(guān)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、人才培訓(xùn)等達(dá)到國(guó)際水平;今年與戴姆勒簽署合作協(xié)議，擬在中國(guó)建立純電動(dòng)車生產(chǎn)基地和動(dòng)力電池工廠;日前與百度簽署自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、云端汽車信息安全等領(lǐng)域的合作協(xié)議，雙方計(jì)劃在2021年前實(shí)現(xiàn)人工智能技術(shù)在實(shí)體制造業(yè)中的重量級(jí)落地——自動(dòng)駕駛車型量產(chǎn)。

　　徐和誼表示，未來(lái)開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛車型，只需要手握方向盤(pán)，其他事情完全靠語(yǔ)音控制?！盎蛟S這款人工智能高水平產(chǎn)品，不僅能讓消費(fèi)者眼前一亮，更能挑動(dòng)投資人的神經(jīng)?！?

　　與此同時(shí)，內(nèi)地資本市場(chǎng)也樂(lè)見(jiàn)代表傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的優(yōu)質(zhì)境外上市中資企業(yè)回歸A股，期望其憑借在境外成熟市場(chǎng)獲得的市值管理經(jīng)驗(yàn)，為內(nèi)地資本市場(chǎng)發(fā)揮更多積極作用。并且伴隨滬港通、深港通、A股納入MSCI指數(shù)等積極效應(yīng)逐步釋放，以及內(nèi)地股市的監(jiān)管規(guī)則調(diào)整，價(jià)值投資已經(jīng)成為A股市場(chǎng)主流。

　　一如徐和誼所言，A股市場(chǎng)對(duì)汽車板塊的市值認(rèn)可度更高，內(nèi)地資本市場(chǎng)也為國(guó)企中占多數(shù)的內(nèi)地投資者提供了進(jìn)退有余的環(huán)境。A+H兩地上市，還可以帶動(dòng)H股的估值和市場(chǎng)流動(dòng)性，可以為企業(yè)提供更豐富的再融資、并購(gòu)等途徑，將是多贏的效果。

　　就此，北汽集團(tuán)期望，北京汽車成功實(shí)現(xiàn)兩地上市之后，企業(yè)的發(fā)展可以積累更多良性要素，助力集團(tuán)在先進(jìn)制造業(yè)的道路上大步前行。