“作為一個文化潮流，國潮有更深遠、更長久的影響力?！痹谥猩酱髮W(xué)傳播與設(shè)計學(xué)院副研究員劉黎明認為，消費者和企業(yè)、國潮品牌之間是相互影響、相互成就的，國潮的流行其實對行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品的品質(zhì)和設(shè)計都提出了更高的要求。

“新場景”催生“新品牌”

“開了新能源車才知道有多‘香’。”家住河南省新鄉(xiāng)市的王女士最近跟著女兒學(xué)了一句網(wǎng)絡(luò)流行語，她告訴記者，近幾年購買新能源汽車已成為當(dāng)?shù)叵M新風(fēng)尚，大家購買的汽車品牌五花八門，“很多標志都沒見過?！?/span>

新品牌，往往來自富有活力的新場景。伴隨政策扶持、技術(shù)進步、市場引導(dǎo)、用戶接受度提升等多種因素，我國新能源汽車市場逐漸由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動，即使面臨疫情沖擊和補貼退坡影響，銷量仍不降反升。特別是我國眾多自主品牌不斷取得工藝突破，在銷量、產(chǎn)能、認可度等多方面得到穩(wěn)步提升。

中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長張進華表示，2020年以來，我國新能源汽車企業(yè)搶抓電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化轉(zhuǎn)型契機，設(shè)計開發(fā)一系列新能源汽車高端品牌產(chǎn)品，取得了積極成效。

長春的一汽紅旗智慧工廠、杭州灣的極氪智慧工廠、蕪湖的奇瑞“未來工廠”……近年來，一批世界級汽車智能工廠拔地而起。統(tǒng)計顯示，2021年中國品牌乘用車全年銷售954.3萬輛，同比增長23.1%，占乘用車銷售總量的44.4%，比上年提升6個百分點。

“沒想到申請完第二天我母親就拿到了藥！”5月的上海，68歲的“爺叔”葉先生所在的小區(qū)被封控管理。因為和母親小區(qū)距離達20多公里，葉先生得知母親手術(shù)后要吃的藥已經(jīng)用完，十分著急，在各大購藥平臺找藥未果，直到在由某互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院與醫(yī)療、醫(yī)藥機構(gòu)發(fā)起的“上海就醫(yī)保藥應(yīng)急平臺”上求助后，終于解了燃眉之急。

新品牌，正在奔向具有潛力的新場景。近年來，我國互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院發(fā)展迅速，數(shù)量由2018年的100多家增長到目前的超1600家。在5G等新技術(shù)加持下，在線咨詢、預(yù)約掛號、復(fù)診續(xù)方、藥品配送、健康科普等全流程醫(yī)療服務(wù)正在打通老人看病就醫(yī)的“最后一公里”。

讓“中國創(chuàng)造”驚艷世界

“客戶根本沒想到，我們能做出這樣的品質(zhì)?！?/span>

2021年，一家荷蘭公司組織團建滑雪，需要購置一批雪鏡作為員工福利。當(dāng)時，國外稍好品牌的雪鏡價格都在300美金左右，這顯然超出了公司預(yù)算。

最后，一家來自中國廣東的雪具品牌，以每副雪鏡40多美金的價格接下了這筆訂單，和國外其他品牌相比，有近十倍的差價，但商品質(zhì)量卻絲毫不遜色，經(jīng)受住了國際市場的考驗。

這是中國品牌遠征海外市場的生動縮影，也是中國品牌全球影響力持續(xù)攀升的例證。