儀式上，市交通投資集團有限公司和重慶港務物流集團負責人介紹了嘉陵江航運發(fā)展現(xiàn)狀和兩地港航企業(yè)融合發(fā)展前景。民生輪船公司、重慶輪船（集團）公司、重慶果園集裝箱碼頭有限公司等18家相關企業(yè)負責人參加首航儀式。（記者蘭宜謙）

       又訊（記者蘭宜謙）9月28日上午10時，廣元港進港公路南馬山隧道正式通車，比計劃工期提前了38天，這是全市脫貧奔康三年交通大會戰(zhàn)公路建設取得的新成績。

       市委副書記、市長鄒自景出席通車儀式，并宣布廣元港進港公路南馬山隧道正式開通。四川省交通運輸廳黨組成員、總工程師陳樂生，重慶市交通局總工程師朱文出席儀式。市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部長、市總工會主席葉長春在儀式上講話。通車儀式由副市長彭洪主持。

       廣元港進港公路南馬山隧道工程2018年5月開工建設，西連進港公路一期，東與昭化區(qū)涼亭子隧道出口引道相接，全長5.349公里，是廣元港連接陜西省和甘肅省的重要貨運工程。公路等級采用二級公路標準，計劃工期30個月。其中的南馬山隧道全長2405米，單洞雙向行車通行。該隧道通車后，較經(jīng)老寶紅路通行里程縮短10公里，有效打通了廣元港進出貨運通道，能夠節(jié)約貨物運輸時間，節(jié)省運輸成本，提升公路網(wǎng)整體運輸效益。

       葉長春要求，全市交通運輸系統(tǒng)繼續(xù)加快交通基礎設施建設，深入實施綜合交通建設三年行動計劃，為打造四川北向東出橋頭堡提供強有力的交通運輸保障。要加快推進鐵路、公路、水運、航空、管輸?shù)冉煌ɑA設施互聯(lián)互通，努力把廣元建設成為成渝地區(qū)北向連接西南西北、通江達海的立體綜合交通樞紐。