9月28日上午11時(shí)，嘉陵江廣元至重慶集裝箱班輪首航儀式在廣元港紅巖作業(yè)區(qū)舉行，標(biāo)志著繼2019年6月嘉陵江全江通航后，嘉陵江航運(yùn)有史以來首次通航集裝箱班輪，也標(biāo)志著嘉陵江高等級(jí)航道初步形成。

       市委副書記、市長鄒自景宣布嘉陵江廣元至重慶集裝箱班輪首航正式啟航。四川省交通運(yùn)輸廳黨組成員、總工程師陳樂生，重慶市交通局總工程師朱文，市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部長、市總工會(huì)主席葉長春講話。副市長彭洪主持儀式。

       首航的嘉陵江廣元至重慶集裝箱班輪共裝載26標(biāo)箱700噸甘肅明珠礦業(yè)公司的重晶石粉，經(jīng)重慶果園港到遼寧營口港，最終運(yùn)至遼寧省盤錦市。為實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，廣元港集團(tuán)先期投入1艘嘉陵江最大集裝箱貨船執(zhí)行航線，每月2班，待新建的2艘700噸級(jí)集裝箱貨船今年年底投入使用后，屆時(shí)將增加至每月6班。

       嘉陵江廣元至重慶集裝箱班輪航線的開行是我市主動(dòng)融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的豐碩成果，是我市立足全市資源稟賦、區(qū)位優(yōu)勢(shì)、發(fā)展?jié)摿Φ谋厝贿x擇，將大幅縮短貨物裝卸及轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，提高運(yùn)輸效率，運(yùn)輸費(fèi)用更低、貨運(yùn)質(zhì)量更高，對(duì)促進(jìn)我市航運(yùn)綠色發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、快速發(fā)展具有極其重要的意義。

       陳樂生表示，嘉陵江廣元至重慶集裝箱班輪的開通是發(fā)展綜合交通運(yùn)輸，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，服務(wù)沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)的重要支撐。希望沿線航運(yùn)企業(yè)充分發(fā)揮航運(yùn)優(yōu)勢(shì)，再開航線、多開班次。希望沿江貨主企業(yè)按照“宜路則路、宜水則水”的原則，選擇最優(yōu)運(yùn)輸方式。希望沿江交通運(yùn)輸部門協(xié)調(diào)好通航條件，主動(dòng)提供優(yōu)質(zhì)暢通安全高效的運(yùn)輸服務(wù)。希望沿江地方政府積極引導(dǎo)涉水產(chǎn)業(yè)沿江布局，培育壯大水路運(yùn)輸市場(chǎng)。

       朱文表示，嘉陵江廣元至重慶集裝箱班輪的開通開創(chuàng)了川渝水路一體化發(fā)展的新篇章。重慶市交通局將認(rèn)真落實(shí)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大戰(zhàn)略，繼續(xù)深化與四川省交通運(yùn)輸廳、各級(jí)人民政府和交通運(yùn)輸主管部門的交流合作，共同推動(dòng)嘉陵江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。

       葉長春在講話中說，今后一個(gè)時(shí)期，我市將加快建設(shè)水路運(yùn)輸貨物集散中心，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，積極促進(jìn)川渝兩地港航融合發(fā)展，構(gòu)建通江達(dá)海、輻射甘陜、融入亞歐的進(jìn)出川門戶型綜合交通樞紐。

       儀式上，市交通投資集團(tuán)有限公司和重慶港務(wù)物流集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹了嘉陵江航運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀和兩地港航企業(yè)融合發(fā)展前景。民生輪船公司、重慶輪船（集團(tuán)）公司、重慶果園集裝箱碼頭有限公司等18家相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人參加首航儀式。（記者蘭宜謙）

       又訊（記者蘭宜謙）9月28日上午10時(shí)，廣元港進(jìn)港公路南馬山隧道正式通車，比計(jì)劃工期提前了38天，這是全市脫貧奔康三年交通大會(huì)戰(zhàn)公路建設(shè)取得的新成績。

       市委副書記、市長鄒自景出席通車儀式，并宣布廣元港進(jìn)港公路南馬山隧道正式開通。四川省交通運(yùn)輸廳黨組成員、總工程師陳樂生，重慶市交通局總工程師朱文出席儀式。市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部長、市總工會(huì)主席葉長春在儀式上講話。通車儀式由副市長彭洪主持。

       廣元港進(jìn)港公路南馬山隧道工程2018年5月開工建設(shè)，西連進(jìn)港公路一期，東與昭化區(qū)涼亭子隧道出口引道相接，全長5.349公里，是廣元港連接陜西省和甘肅省的重要貨運(yùn)工程。公路等級(jí)采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)劃工期30個(gè)月。其中的南馬山隧道全長2405米，單洞雙向行車通行。該隧道通車后，較經(jīng)老寶紅路通行里程縮短10公里，有效打通了廣元港進(jìn)出貨運(yùn)通道，能夠節(jié)約貨物運(yùn)輸時(shí)間，節(jié)省運(yùn)輸成本，提升公路網(wǎng)整體運(yùn)輸效益。

       葉長春要求，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)繼續(xù)加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深入實(shí)施綜合交通建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃，為打造四川北向東出橋頭堡提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障。要加快推進(jìn)鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管輸?shù)冉煌ɑA(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，努力把廣元建設(shè)成為成渝地區(qū)北向連接西南西北、通江達(dá)海的立體綜合交通樞紐。