廣元新聞網(wǎng)訊（廣元日?qǐng)?bào)全媒體記者 劉乾輝 文/圖）大道如虹通四方，拼搏發(fā)展啟新程。

我市又一條貫通東西的高速公路綿蒼巴高速傳來(lái)喜訊，該高速?gòu)V元境內(nèi)段2023年12月底具備通車(chē)條件，竣工通車(chē)在即。

隨著綿蒼巴高速?gòu)V元段的建成，我市高速公路通車(chē)?yán)锍虒④S上一個(gè)層級(jí)，達(dá)到574公里。

盡過(guò)奇絕處的高速公路，達(dá)城市，連鄉(xiāng)鎮(zhèn)，暢物流，便出行，必將讓廣元的發(fā)展邁上新臺(tái)階。

付出 為了高速早日通車(chē)

任何一項(xiàng)工程的出彩，背后都是艱辛的付出。

2021年11月、2022年3月，蒼巴高速、綿蒼高速分別取得省交通運(yùn)輸廳施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)。要建設(shè)，就得先完成“天下第一難事”拆遷。

劍閣縣開(kāi)封鎮(zhèn)要修高速公路了，這消息讓全鎮(zhèn)人民樂(lè)開(kāi)了懷。然而，繁重的拆遷任務(wù)又讓該鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)“眉頭緊鎖”。為了開(kāi)封鎮(zhèn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，該鎮(zhèn)采取一套專(zhuān)班、一把尺子、一個(gè)口徑、一張圖紙“四個(gè)一”工作標(biāo)準(zhǔn)和晴天跟著談、雨天室內(nèi)談、重點(diǎn)集中談、糾紛司法談、黨員帶頭談、群眾相互談“六談”工作方法，創(chuàng)新性開(kāi)展拆遷工作，全面打開(kāi)拆遷局面。用政策引導(dǎo)被拆遷戶(hù)，用事實(shí)說(shuō)服被拆遷戶(hù)，用自律的言行贏(yíng)得了拆遷戶(hù)的稱(chēng)贊。

“綿陽(yáng)至蒼溪高速公路在廣元市境內(nèi)共需征地約4600畝，拆遷約394戶(hù)，征地面積大、拆遷數(shù)量多，征拆難度大。廣元各級(jí)黨委、政府把拆遷抓在手上，沒(méi)有出現(xiàn)一起因拆遷而影響施工的案例。”綿蒼高速公路建設(shè)指揮部黨工委副書(shū)記白朝勇對(duì)廣元的施工環(huán)境翹起大拇指。

不受拆遷影響，建設(shè)者擼起袖子，不避烈日，不懼寒風(fēng)，勁往一處使，擰成一股繩，為了一個(gè)共同的目標(biāo)——實(shí)現(xiàn)綿蒼高速公路早日通車(chē)。

胡玉玲，是綿蒼巴高速公路十五分部副總工程師兼安監(jiān)部部長(zhǎng)。針對(duì)施工區(qū)域道路復(fù)雜多樣、氣候變化多端、特種設(shè)備種類(lèi)繁多的特點(diǎn)，對(duì)于危險(xiǎn)性較大的工程，她都進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)盯控，確保不出現(xiàn)盲區(qū)，從來(lái)不認(rèn)為女同志就應(yīng)該享有特殊的優(yōu)待。

李瑱，綿蒼巴高速十五分部總工程師。攻克了極限凈空架梁、匝道小半徑曲線(xiàn)架梁、跨既有高速車(chē)行天橋及渡槽爆破拆除、跨既有高速鋼混組合梁天橋施工、37米高支架現(xiàn)澆箱梁及62米高邊坡開(kāi)挖等一系列技術(shù)難題，把論文寫(xiě)在施工現(xiàn)場(chǎng)。

楊毅，綿蒼建設(shè)指揮部安全總監(jiān)。臨水臨電布置、危險(xiǎn)性較大工程監(jiān)督、入場(chǎng)人員行程軌跡跟蹤等一處又一處的細(xì)節(jié)檢查，鞋子上、褲腿上沾滿(mǎn)了泥土，他每天的步數(shù)都在3萬(wàn)步以上。“每項(xiàng)規(guī)定背后都是一個(gè)個(gè)鮮活的生命，安全無(wú)小事，必須從源頭掐滅安全生產(chǎn)事故?！痹跅钜阈闹?，安全大于天。