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中新經(jīng)緯客戶端7月1日消息, 今日(7月1日)起,全國鐵路將迎來新一輪大調(diào)圖,這也是2018年以來的第二次調(diào)圖。調(diào)圖后,全國鐵路“復興號”動車組日開行數(shù)量將由114.5對增加到170.5對。其中,16輛長編組“復興號”在京滬高鐵首次投入運營,想“嘗鮮”的小伙伴可以抓緊買票啦!此外,本周部分路線的高鐵動車組車票還將迎來調(diào)價,部分路線一日內(nèi)票價浮動近兩百元,最低票價較調(diào)價前可降近百元。
本次鐵路調(diào)圖部分亮點
加長版“復興號”京滬首發(fā)WiFi更穩(wěn)定
7月1日調(diào)圖后,3列長編組“復興號”將在京滬高鐵首次投入運行,其開行的15對“復興號”在京滬高鐵按350公里/小時運行。據(jù)了解,加長版“復興號”總長414.26米,是目前全球最長的高速列車。
中國鐵路總公司公布的消息顯示,長編組“復興號”開行車次為:北京南至上海虹橋G3/2次,北京南至上海虹橋G11/10次,周末線上海虹橋至北京南G118次和北京南至上海虹橋的G149次。
據(jù)北京青年報報道,乘客體驗方面,長編組“復興號”不管是商務座席、一等座席還是二等座席,充電的位置都更突出,充電口不僅有兩孔和三孔插座,還增加了USB接口。此外,WiFi也進行了優(yōu)化,乘客在列車運行過程中上網(wǎng)將不再卡頓。
為什么要研制加長版的“復興號”呢?中鐵總有關(guān)負責人表示,此前“復興號”動車組每列編組僅為8輛,運力為576人。春運等高峰期,鐵路部門將2列8輛編組“復興號”重聯(lián)運行,以增加運力。根據(jù)旅客需求,鐵路部門研制生產(chǎn)了每列16輛的長編組“復興號”動車組,每列定員達到1193人,是8輛編組“復興號”的2倍多。
運行圖調(diào)整后,北京始發(fā)終到新增“復興號”列車12.5對,共計達到121對,占全路開行“復興號”列車的71%。其中,京津城際新增8.5對,達到90對,約占京津冀高鐵列車總數(shù)(104.5對)的86%,是全路開行“復興號”列車最密集線路。
火車票打折了?部分車次將降價近百元
火車票中新經(jīng)緯張澍楠 資料圖
對于旅客來說,最關(guān)心的問題之一顯然是:“買車票能省多少錢?”本次鐵路調(diào)圖后,將迎來高鐵動車組部分車次票價“打折”。
據(jù)中鐵總有關(guān)負責人介紹,從今年7月5日起,僅對早期開通的合肥至武漢、武漢至宜昌、貴陽至廣州、柳州至南寧、上海至南京、南京至杭州6段線路上運行時速200~250公里的高鐵動車組公布票價進行優(yōu)化調(diào)整,明確執(zhí)行票價以公布票價為最高限價,鐵路相關(guān)企業(yè)可根據(jù)客流情況,分季節(jié)、分時段、分席別、分區(qū)段在限價內(nèi)實行票價下浮,最大折扣幅度6.5折。