中新經(jīng)緯客戶端7月1日消息， 今日(7月1日)起，全國鐵路將迎來新一輪大調(diào)圖，這也是2018年以來的第二次調(diào)圖。調(diào)圖后，全國鐵路“復興號”動車組日開行數(shù)量將由114.5對增加到170.5對。其中，16輛長編組“復興號”在京滬高鐵首次投入運營，想“嘗鮮”的小伙伴可以抓緊買票啦！此外，本周部分路線的高鐵動車組車票還將迎來調(diào)價，部分路線一日內(nèi)票價浮動近兩百元，最低票價較調(diào)價前可降近百元。

本次鐵路調(diào)圖部分亮點

加長版“復興號”京滬首發(fā)WiFi更穩(wěn)定

7月1日調(diào)圖后，3列長編組“復興號”將在京滬高鐵首次投入運行，其開行的15對“復興號”在京滬高鐵按350公里/小時運行。據(jù)了解，加長版“復興號”總長414.26米，是目前全球最長的高速列車。

中國鐵路總公司公布的消息顯示，長編組“復興號”開行車次為：北京南至上海虹橋G3/2次，北京南至上海虹橋G11/10次，周末線上海虹橋至北京南G118次和北京南至上海虹橋的G149次。

據(jù)北京青年報報道，乘客體驗方面，長編組“復興號”不管是商務座席、一等座席還是二等座席，充電的位置都更突出，充電口不僅有兩孔和三孔插座，還增加了USB接口。此外，WiFi也進行了優(yōu)化，乘客在列車運行過程中上網(wǎng)將不再卡頓。

為什么要研制加長版的“復興號”呢？中鐵總有關(guān)負責人表示，此前“復興號”動車組每列編組僅為8輛，運力為576人。春運等高峰期，鐵路部門將2列8輛編組“復興號”重聯(lián)運行，以增加運力。根據(jù)旅客需求，鐵路部門研制生產(chǎn)了每列16輛的長編組“復興號”動車組，每列定員達到1193人，是8輛編組“復興號”的2倍多。

運行圖調(diào)整后，北京始發(fā)終到新增“復興號”列車12.5對，共計達到121對，占全路開行“復興號”列車的71%。其中，京津城際新增8.5對，達到90對，約占京津冀高鐵列車總數(shù)(104.5對)的86%，是全路開行“復興號”列車最密集線路。

火車票打折了？部分車次將降價近百元

火車票中新經(jīng)緯張澍楠 資料圖

對于旅客來說，最關(guān)心的問題之一顯然是：“買車票能省多少錢？”本次鐵路調(diào)圖后，將迎來高鐵動車組部分車次票價“打折”。

據(jù)中鐵總有關(guān)負責人介紹，從今年7月5日起，僅對早期開通的合肥至武漢、武漢至宜昌、貴陽至廣州、柳州至南寧、上海至南京、南京至杭州6段線路上運行時速200～250公里的高鐵動車組公布票價進行優(yōu)化調(diào)整，明確執(zhí)行票價以公布票價為最高限價，鐵路相關(guān)企業(yè)可根據(jù)客流情況，分季節(jié)、分時段、分席別、分區(qū)段在限價內(nèi)實行票價下浮，最大折扣幅度6.5折。