因此 需要發(fā)展一種新型的軌道交通制式，既要適應(yīng)山地地形、又要適合中低運(yùn)量水平，造價(jià)相對(duì)低廉，且綠色生態(tài)環(huán)保。加快構(gòu)建以高速公路、國家鐵路為干 線，山地軌道交通為補(bǔ)充的綜合交通體系，帶動(dòng)沿線相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，助力脫貧攻堅(jiān)，加快形成“一干多支、五區(qū)協(xié)同”區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局，具有緊迫的現(xiàn)實(shí)意義。

    山地軌道交通具有綠色環(huán)保、運(yùn)能適中、建設(shè)經(jīng)濟(jì)、景觀性好、綜合開發(fā)價(jià)值大，能實(shí)現(xiàn)多個(gè)“軌道交通+”的發(fā) 展，促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展、土地綜合開發(fā)、軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展等能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

    從全球來看，山地軌道大多已有 100 年歷史，目前國外已建成的山地軌道交通(齒軌)約 180 條， 總里程超過 3000km，主要分布在瑞士、德國、法國、奧地利、日本和澳大利亞等國，大多數(shù)齒軌鐵路僅僅屬于山地景區(qū)內(nèi)的交通工具，尚未形成規(guī)?；穆糜诬壍澜煌ā?

    關(guān)于關(guān)于山地軌道交通線路，你要知道的都在這里

    1、連接了哪些旅游資源?

    本次規(guī)劃擬用山地軌道交通連接的旅游資源共計(jì)26個(gè) 。

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    2、這些項(xiàng)目分別在哪里?

    全省規(guī)劃山地軌道交通項(xiàng)目23個(gè)，總里程數(shù) 2520公里，建設(shè)投資 2180 億元。

 布局圖

    具體線路：

    (1)龍門山山地度假旅游線(主線)

    西成客專江油站-匡山佛爺洞-北川藥王谷-九皇山風(fēng)景區(qū)-老北川縣城遺址尋龍山風(fēng)景區(qū)-北川縣城-曉壩鎮(zhèn)-羅浮山溫泉度假區(qū)-成蘭鐵路安縣站-德天鐵路漢旺站-漢旺地震遺址-九龍鎮(zhèn)-遵道鎮(zhèn)-金花鎮(zhèn)-廣越鐵路穿心店站-冰川鎮(zhèn)-白鹿中法小鎮(zhèn)-通濟(jì)鎮(zhèn)-小魚洞-虹口景區(qū)-規(guī)劃都江堰至四姑娘山至丹巴扶貧+旅游專線(虹口站-蒲陽站-永豐站-都江堰站)-萬達(dá)文化城-青城山-街子古鎮(zhèn)-三郎鎮(zhèn)懷遠(yuǎn)鎮(zhèn)-雞冠山-西嶺雪山-花水灣-大同鄉(xiāng)-平樂鎮(zhèn)-天臺(tái)山-上里古鎮(zhèn)-碧峰峽-成雅高鐵雅安站。新建線路長 340公里，含利用各支線線路長 38公里。