6月28日，記者從G5京昆高速公路綿廣段（張家坪樞紐至羅家溝樞紐）路面處治進(jìn)川向交通管制新聞通氣上獲悉，2019年7月5日10時(shí)起至2019年11月20日24時(shí)，G5京昆高速公路綿廣段（張家坪樞紐至羅家溝樞紐）路面處治進(jìn)川向交通管制。
    G5京昆高速公路綿廣段于2002年12月建成通車，是四川北向進(jìn)出川的重要通道，承載了四川進(jìn)出川近40%的貨物運(yùn)輸量。目前，該路段日均車輛約2萬輛，而且重載貨車約占70%。
    據(jù)介紹，綿廣高速通車17年，路面使用壽命超過了路面設(shè)計(jì)使用年限。加之長(zhǎng)時(shí)間，重載，大流量交通，致使綿廣高速公路道路路面質(zhì)量使用性能指標(biāo)（PQI）嚴(yán)重下降，造成目前行車舒適性差，存在著一定安全隱患。歷年來雖通過多次修補(bǔ)，但不能從根本上處治路面隱患。綿廣高速此次列入路面中修的張家坪樞紐至羅家溝樞紐段工程是川高系統(tǒng)近年來在國(guó)道主干線上進(jìn)行的規(guī)模最大、路線最長(zhǎng)的道路養(yǎng)護(hù)施工，社會(huì)影響較大。
    根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)公路法》等相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，于2019年3月20日開始，分階段對(duì)該路段實(shí)施路面處治施工交通管制，現(xiàn)第一階段（綿陽往廣元方向）路面處治已提前完成，將于2019年7月5日恢復(fù)交通，并實(shí)施第二階段（廣元往綿陽方向）交通管制：即G5京昆高速公路（廣元至綿陽方向）K1536-K1661羅家溝樞紐至張家坪樞紐路段。

 
    據(jù)悉，G5京昆高速公路K1536-K1661羅家溝樞紐至張家坪樞紐段（廣元往綿陽方向）實(shí)行封閉施工，在瓷窯鋪樞紐、羅家溝樞紐對(duì)主線車輛進(jìn)行分流，關(guān)閉廣巴高速瓷窯鋪樞紐、上西收費(fèi)站前往京昆高速綿陽方向匝道，關(guān)閉京昆高速公路劍門關(guān)、金子山、厚壩、小溪壩、江油北、貫山、江油7個(gè)收費(fèi)站相應(yīng)進(jìn)站車道。
    第二階段封閉施工期間，在繞行交通組織上，支隊(duì)采取遠(yuǎn)端廣域誘導(dǎo)、節(jié)點(diǎn)精細(xì)調(diào)控、高地聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)等方式，建立開放式繞行結(jié)構(gòu)，最大限度減少繞行交通壓力。支隊(duì)將在陜西境內(nèi)相關(guān)高速、重要站口和服務(wù)區(qū)等設(shè)置多處前端宣傳誘導(dǎo)提示點(diǎn)位，并在京昆高速瓷窯鋪樞紐、羅家溝樞紐分別設(shè)置分流管控點(diǎn)，引導(dǎo)車輛經(jīng)周邊高速及國(guó)道繞行。 
繞行線路：
  從陜西至成都方向，可經(jīng)G5京昆高速廣陜段→廣巴高速→G75蘭海高速→S2成巴高速；或G85銀昆高速→S2成巴高速；