元旦前開通上西火車站至寶輪公交
先投入4輛新車，剩余10輛春節(jié)后逐步開通

    昨日，市國(guó)資委相關(guān)負(fù)責(zé)人做客《陽光政務(wù)——政風(fēng)行風(fēng)熱線》節(jié)目，就利州西路工程推進(jìn)、雪峰客運(yùn)站建設(shè)、廣元至寶輪公交開行等問題與市民在線互動(dòng)。

    利州西路二段計(jì)劃2019年春節(jié)前竣工通車

    節(jié)目中，有市民通過微信平臺(tái)反映“利州西路改造工程推進(jìn)緩慢”。

    相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，利州西路棚改項(xiàng)目2013年正式啟動(dòng)，按照市委政府的工作安排，優(yōu)先啟動(dòng)了市政道路改造和安置房建設(shè)。利州西路是棚戶區(qū)的主要市政道路，全長(zhǎng)4.7公里，設(shè)計(jì)寬度28米，5處與鐵路交叉。起點(diǎn)處寶成鐵路下穿橋工程于2017年6月開工建設(shè)，因該工程位于寶成鐵路300米半徑曲線和10‰縱坡處，是目前成鐵局管段內(nèi)安全風(fēng)險(xiǎn)最高的工程，鐵路部門對(duì)該工程施工非常重視，所有施工活動(dòng)必須在鐵路部門監(jiān)管下進(jìn)行，涉及鐵路線路的施工項(xiàng)目只能在鐵路部門批準(zhǔn)的“天窗”時(shí)間點(diǎn)作業(yè)，每天的“天窗”時(shí)間不超過2小時(shí)，導(dǎo)致工期較長(zhǎng)。目前主體框架橋已完工，正在進(jìn)行市政道路掃尾工程，計(jì)劃2019年1月中旬全面完工。

    利州西路二段于2017年4月動(dòng)工建設(shè)，原計(jì)劃2017年11月竣工，但由于道路改造工程涉及大量房屋拆遷和管線遷改問題導(dǎo)致工期延長(zhǎng)，特別是鐵路部門房屋拆除難度大，耗時(shí)長(zhǎng)。目前，該段道路地上地下各類管線基本遷改完畢，僅剩一處鐵路房屋未拆除，計(jì)劃2019年春節(jié)前竣工通車。

    利州西路延伸段于2018年3月正式啟動(dòng)，因用地范圍內(nèi)房屋征拆工作推進(jìn)緩慢，致使只打開市三、四醫(yī)院段和回龍河橋兩個(gè)工作面。目前正在積極與相關(guān)部門對(duì)接，督促征拆工作推進(jìn)。

    雪峰客運(yùn)站力爭(zhēng)明年開工建設(shè)

    “我在雪峰客運(yùn)站旁邊買了門面，但是該客運(yùn)站一直沒有動(dòng)工，怎么回事呢？”一位市民打進(jìn)熱線咨詢。

    相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，雪峰客運(yùn)站項(xiàng)目滯后主要是2013年建設(shè)以來，由于拆遷安置、土地規(guī)劃，加上招商過程中投資人資金鏈出現(xiàn)問題等原因，目前還處于停止?fàn)顟B(tài)。市委市政府非常關(guān)注，市領(lǐng)導(dǎo)也多次前往實(shí)地調(diào)研，目前整體規(guī)劃已經(jīng)落實(shí)，用地方案也出爐，今年年底之前完成規(guī)劃和土地供地，力爭(zhēng)明年開工建設(shè)。