——制造品牌邁向制高點、躍上新臺階。

中車長客相繼完成時速350公里復(fù)興號智能動車組、時速400公里跨國互聯(lián)互通高速動車組、新一代智能地鐵列車等新產(chǎn)品研發(fā)，出口軌道客車?yán)塾嫵^9000輛，簽約額超過120億美元。

中國一重，通過自主創(chuàng)新掌握了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的三代核反應(yīng)堆、壓力容器制造技術(shù)，完成了超大型鍛焊加深反應(yīng)器的鍛造；大連船舶重工，繼自升式石油鉆井平臺后，新研制出深水半潛式鉆井平臺……不少技術(shù)和產(chǎn)品都走到了世界前列。

——車品牌站上“新賽道”、跑出“加速度”。

從小到大、從弱到強，這十年，乘著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化“春風(fēng)”，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在我國快速發(fā)展，成為強勁的經(jīng)濟增長點。比如到2019年上半年，比亞迪總銷量21.9萬輛，其中新能源車145653輛，同比增長94.5%，電動車銷量占到全部銷量的66.5%，不管比亞迪愿不愿意，這家22萬名員工的企業(yè)，都逐漸轉(zhuǎn)變成一家以電動車銷售為主，在中國工業(yè)崛起的第二階段。

——能源品牌適應(yīng)新形勢、打開新空間。

聚丙烯樹脂產(chǎn)品領(lǐng)先全國，年產(chǎn)40萬噸乙二醇項目投產(chǎn)，年產(chǎn)5萬噸聚乙醇酸項目即將建成……國能榆林化工致力做好綠色低碳轉(zhuǎn)型大文章，打造從煤炭到甲醇再到聚烯烴及各種化工產(chǎn)品的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，努力走出了一條技術(shù)新、能耗低、效益好的現(xiàn)代煤化工創(chuàng)新發(fā)展之路。勝利油田利用化學(xué)驅(qū)油技術(shù)，把地層里的油“洗”出來，使石油采收率大幅提高；山西瑞光熱電通過智能化管理，持續(xù)推動煤電機組節(jié)能降碳。

——農(nóng)業(yè)品牌融入大格局、迎來新發(fā)展。

大江南北，一座座“糧倉”探索向“廚房”轉(zhuǎn)型。廣大農(nóng)業(yè)品牌是實施藏糧于技的重要力量，他們盯著市場促轉(zhuǎn)型，種加銷環(huán)環(huán)相扣，一、二、三產(chǎn)業(yè)深度融合，讓有效供給跟上來，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展快起來，新動能強起來。與此同時，瞄準(zhǔn)種子繁育、新品推廣、農(nóng)藝改進(jìn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開展攻關(guān)，為農(nóng)業(yè)插上科技翅膀。目前我國農(nóng)業(yè)科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率已超過61%。

根據(jù)公開資料顯示：2017年，中國國家創(chuàng)新能力排名已從2012年第20位升至第17位。 中國國際科技論文總量比2012年增長70%，居世界第二。2013—2017年，我國創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略深入推進(jìn)，全員勞動生產(chǎn)率年均提高6.8%，以新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式為代表的新興動能茁壯成長。

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型，新興產(chǎn)業(yè)生機盎然，智能制造廣泛應(yīng)用，數(shù)字經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，節(jié)能降碳積極推進(jìn)……在廣大企業(yè)的努力下，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化取得明顯進(jìn)展。

質(zhì)，穩(wěn)步提升，量，合理增長，中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)越來越優(yōu)，中國品牌韌性越來越強。