從助力防疫抗疫的硬核科技到便利復(fù)工復(fù)課的“云辦公”“云教育”，從協(xié)助中小企業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)到賦能現(xiàn)代化城市管理……盡管今年一季度疫情對我國經(jīng)濟(jì)社會的沖擊明顯，但在此次疫情“大考”中，數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)揮了宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定器作用。

數(shù)據(jù)顯示，一季度我國經(jīng)濟(jì)社會大局保持穩(wěn)定。實(shí)體經(jīng)濟(jì)加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，虛擬經(jīng)濟(jì)促進(jìn)與產(chǎn)業(yè)融合釋放生產(chǎn)力，展示了中國經(jīng)濟(jì)的韌性和潛力。

“把耽誤的時(shí)間搶回來”——數(shù)字化生產(chǎn)保障傳統(tǒng)制造發(fā)力

不停揮舞機(jī)械手全自動精準(zhǔn)作業(yè)的智能化機(jī)器人，一輛接一輛的CR-V在總裝車輛下線處緩緩駛出……智慧柔性的工廠總裝生產(chǎn)線有條不紊地運(yùn)行著。4月上旬以來，作為湖北省規(guī)模最大的單體工業(yè)企業(yè)，位于武漢的東風(fēng)本田生產(chǎn)線基地已全面復(fù)產(chǎn)，恢復(fù)了往日景象。

從3月11日復(fù)產(chǎn)第一天產(chǎn)量百余輛，到4月6日起滿產(chǎn)3000多輛，平均50秒就能下線一輛整車，產(chǎn)能已完全恢復(fù)到疫前的正常水平，東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷介紹說。

3月24日，工人在東風(fēng)乘用車公司工廠總裝車間的流水線上生產(chǎn)作業(yè)。新華社記者 肖藝久 攝

“得益于智能化、數(shù)字化自動化生產(chǎn)，工廠的復(fù)工進(jìn)度和生產(chǎn)效率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于傳統(tǒng)工廠，產(chǎn)能得以迅速恢復(fù)?！睎|風(fēng)本田汽車有限公司第三工廠廠長曾幼明說。

疫情讓不少制造企業(yè)面臨來自成本、供應(yīng)鏈、訂單等壓力，但在制造業(yè)一線，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能為支撐的數(shù)字化智能制造，優(yōu)化供應(yīng)鏈，趕進(jìn)度抓生產(chǎn)，把耽誤的“時(shí)間”搶回來，有力地經(jīng)受住了疫情沖擊。

“我們利用智能技術(shù)積極化解影響，最大限度提高交付能力和產(chǎn)品可靠性。一方面，通過對生產(chǎn)過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，實(shí)時(shí)監(jiān)控及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常和隱患，從而降低操作失誤率和生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，健全的供應(yīng)鏈保障體系，柔性、集約化的自動生產(chǎn)線，可實(shí)現(xiàn)全車系訂單式生產(chǎn)，有效為工廠排產(chǎn)，進(jìn)而節(jié)約成本提高效率，減少整車、零部件庫存?！痹酌髡f。

向數(shù)字化要?jiǎng)恿Γ髽I(yè)在在“云”上尋機(jī)。目前，東風(fēng)本田通過開展數(shù)字化營銷打通看車、試駕、購車等線上環(huán)節(jié)，“線上展廳”“直播購車”等新銷售模式備受消費(fèi)者歡迎。疫情倒逼車企提升AR/VR等虛實(shí)交融的視頻技術(shù)，消費(fèi)者在看清車輛布局的同時(shí)，提升試乘試駕的沉浸式模擬體驗(yàn)感。

由“制造”向“智造”的轉(zhuǎn)變，是數(shù)字技術(shù)賦能制造企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的生動寫照。不僅是汽車制造業(yè)，關(guān)乎國計(jì)民生的食品加工業(yè)等大批傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)工廠都在悄然蛻變，面對疫情沖擊，“韌性”調(diào)整運(yùn)營。