1986年，在大女兒嚴(yán)昕之后，嚴(yán)介和家里又迎來了第二個孩子-兒子嚴(yán)昊。這下兒女雙全了，但嚴(yán)介和卻怎么也高興不起來，因為小兒子是超生的緣故，他不但被罰了1.8萬元“巨款”，還丟掉了自己的“鐵飯碗”。

　　為了養(yǎng)家糊口，嚴(yán)介和被迫下海經(jīng)商。若干年后，嚴(yán)介和曾回憶那次痛苦的抉擇“這不是下海，而是跳海，一種被逼無奈的跳海!”

　　當(dāng)時，一直經(jīng)營不善的淮安水泥制品廠向社會公開招標(biāo)租賃，嚴(yán)介和決定去嘗試一下，最終他的競標(biāo)方案憑借最高分中標(biāo)，嚴(yán)介和順利當(dāng)上了廠長。令周圍人深感意外的是，這位年輕的語文老師似乎天生具備管理才能。任職僅3個月，嚴(yán)介和就把虧損嚴(yán)重的廠子做到了盈利。后來，嚴(yán)介和還陸續(xù)去了幾個不景氣的國有企業(yè)、集資企業(yè)當(dāng)經(jīng)理、站長等。

　　當(dāng)時，92年南巡推動改革開放進(jìn)一步深化，“創(chuàng)業(yè)致富”、“要讓一部分人先富起來”的口號在無數(shù)熱血澎湃的年輕人胸中激蕩，嚴(yán)介和也動起了創(chuàng)業(yè)的心思。他租下了一家瀕臨倒閉的廠子，成立了淮安市引江建筑工程有限公司，這是后來太平洋建設(shè)的前身。

　　嚴(yán)介和賺到的第一桶金來自于南京繞城公路這個項目。當(dāng)時經(jīng)過層層轉(zhuǎn)手之后，這個項目的管理費(fèi)已經(jīng)超了三四十個點，要賠上5萬塊錢才能把三個涵洞建設(shè)好。嚴(yán)介和心想，與其都是賠不如賠到底，賺不到錢總得賺個面子，賺個好口碑。

　　結(jié)果，干到最后，總共虧了8萬，比之前還多虧了3萬多，嚴(yán)介和這“虧五萬不如虧八萬”的精神，“感動”了不少人，甚至連南京市長都知道了這個事情，夸贊他有大企業(yè)家風(fēng)范，還把繞城公路一攬子工程都交給他來做。整個項目工程做下來，嚴(yán)介和算了下營收4000多萬，凈賺了860萬。

　　這次“失小利得大利”的項目讓嚴(yán)介和的公司順利度過了冷啟動期，生意漸有起色。

　　不過，在嚴(yán)介和看來，自己真正的下海是在1996年，在此之前都是“跳?！薄Ｔ谶@一年，他正式將前一年成立的太平洋建設(shè)工程公司升格為太平洋建設(shè)集團(tuán)。

　　16歲工作，26歲“跳?！保?6歲“下?！?，嚴(yán)介和前半生的每一個人生重大軌跡似乎很巧合性的以“10年”為一周期。

　　中國最大包工頭的悲喜兩重天

　　很快，嚴(yán)介和找到了一條生財之道—BT模式。BT是英文Build(建設(shè))和Transfer(移交)縮寫，意為“建設(shè)--移交”，是政府利用非政府資金來進(jìn)行基礎(chǔ)非經(jīng)營性設(shè)施建設(shè)項目的一種融資模式。

　　1996年，太平洋建設(shè)承接了宿遷市政府的市府大道項目，當(dāng)時，該項目耗資巨大，市財政一下子拿出來有些吃不消，于是，就太平洋建設(shè)暫時先墊資了5000萬，才推動項目成行。