奧迪本來是第一梯隊的領(lǐng)頭羊，多年來一直占據(jù)著中國豪華車市場頭把交椅的位置，但由于近來年豪華車市場從公商務消費轉(zhuǎn)向私人消費，目標人群不斷年輕化，奧迪因其品牌形象穩(wěn)重保守、官車印跡過重，市場規(guī)模逐漸被寶馬、奔馳趕超，豪華車市場排序從ABB變成BBA。

BBA以外，凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃屬于第二梯隊，凱迪拉克算是這個第二梯隊的領(lǐng)頭羊。

這六大品牌以外，林肯、英菲尼迪、捷豹路虎、謳歌，還有其他一些新晉品牌、和普通合資品牌的高端車型就屬于第三梯隊了。

這就是國內(nèi)豪華車市場的整體品牌格局和競爭態(tài)勢。接下來，我們再看兩個細分市場。

一是豪華中型車市場，2019年1-11月銷量排行榜。

截止2019年11月，數(shù)據(jù)顯示：

奔馳C級累計銷量152026臺，奧迪A4L 152024臺，寶馬3系 98794臺（第一梯隊）；

雷克薩斯ES 83238臺（注意，表現(xiàn)很強勢，雷克薩斯ES算是進入第一梯隊了）；

凱迪拉克XTS 48040臺，凱迪拉克ATS-L 33634臺（XTS和ATS一直是凱迪拉克最受歡迎的車型和轎車銷量擔當）；

寶馬3系GT 18545臺，奧迪A5 14095臺，沃爾沃S60L 12446臺，英菲尼迪Q50L 11341臺，林肯MKZ 11294臺，捷豹XEL 11003臺。

二是豪華中大型市場，2019年1-11月銷量排行榜。

截止2019年11月，數(shù)據(jù)顯示：

奔馳E級累計銷量142247臺，寶馬5系 124006臺，奧迪A6L 114634臺（第一梯隊）；

沃爾沃S90 38124臺，寶馬5系新能源 25303臺，凱迪拉克CT6 19890臺（第二梯隊）；

大眾輝昂 12826臺，紅旗H7 11569臺，豐田皇冠 9948臺，福特金牛座 5397臺（第三梯隊，普通合資品牌的高端車型和國產(chǎn)豪華品牌）。

從這個細分市場的銷量表現(xiàn)我們也可以看到，BBA的市場地位幾乎不可撼動，凱迪拉克的主要競爭對手是沃爾沃和雷克薩斯。

著名汽車垂直網(wǎng)站-汽車之家的中大型車關(guān)注排名，數(shù)據(jù)也能證明這一點——

寶馬5系 第1名

雷克薩斯ES 第2名

奧迪A6L 第3名

奔馳E級 第4名