唐代“京華冠蓋往來絡繹不絕”“入供方物無不經(jīng)此要衢”，宋代，廣元設轉運使，“舟航日上下，車馬不少閑”，便是對古代商貿物流業(yè)盛況的真實寫照。

往事越千年。時光蹁躚，歲月倥傯，探索的腳步未曾停歇。看今朝，風好正是揚帆時。廣元，這顆古蜀道上的“璀璨明珠”，走過櫛風沐雨的過去，走到氣象萬千的當下，走向光明宏大的未來，不斷綻放出新的光芒。

地處成都、重慶、西安、蘭州四大城市幾何中心的廣元，是連接“一帶一路”、西部陸海新通道和長江經(jīng)濟帶的重要節(jié)點，是國家規(guī)劃建設的全國性綜合交通樞紐，是省委十二屆二次全會定位的成渝地區(qū)北向重要門戶樞紐。

審時勢，定乾坤。市委市政府高瞻遠矚，掌舵領航，將現(xiàn)代物流上升到戰(zhàn)略高度，“加速推進通道優(yōu)勢向經(jīng)濟優(yōu)勢轉變”被“1345”發(fā)展戰(zhàn)略重點著墨。這不僅是廣元自身提升現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)能級和質量的現(xiàn)實所需，亦是全國全省發(fā)展所望。

高屋建瓴，構建機制。上下同欲者勝，風雨同舟者興，2022年以來，我市聚焦現(xiàn)代物流等重點領域探索建立了系列工作領導機制與部門協(xié)調機制，明確各部門職責，形成工作合力：廣元市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)專班、國家物流樞紐承載城市創(chuàng)建工作推進組、中國（廣元）物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會籌備工作領導小組等應時而生。

科學謀劃，錨定方向。不謀全局者，不足以謀一域，我市堅持精心謀劃，著力繪好現(xiàn)代物流發(fā)展藍圖。立足廣元實際，結合《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》《四川省“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》等文件精神，研究出臺《廣元市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2023—2035）》等政策，明確依托廣元物流樞紐培育建設國家陸港型物流樞紐，積極構建“一極三帶”產(chǎn)業(yè)空間布局、“四港五園多節(jié)點”物流樞紐體系，為加快培育建設國家物流樞紐提供規(guī)劃支撐。

與此同時，深入開展課題研究。市委市政府主要負責同志和有關分管負責同志親自掛帥開展調研，堅持問題導向，牽頭完成《關于加快現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策研究》等系列專題調研報告，形成《調研成果轉化運用清單》，針對物流發(fā)展的痛點、難點和堵點進行深入剖析，提出了具有針對性的解決方案，為補齊物流高質量發(fā)展短板提供了科學指導。

 廣元公路物流港

弄潮兒向濤頭立

推動：物暢其流 廣達八方

近年來，為推動現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展，我市多措并舉，將宏偉藍圖從謀篇布局的“大寫意”轉化為精雕細琢的“工筆畫”。

——暢通物流通道。

時光的指針撥回到2023年12月21日，經(jīng)過1400多天日夜鏖戰(zhàn)，全長111公里的成綿蒼巴高速廣元段正式竣工，標志著我市又新增了一條出川、入陜、進京大通道。