不僅是公路。

廣元已形成“南北貫通、東西暢達(dá)、陸?；?jì)、干支相連”的“四向五廊”綜合運(yùn)輸通道，“鐵公水空管”五種運(yùn)輸方式一應(yīng)俱全。

蘭渝鐵路、西成客專(zhuān)等4條鐵路“米字形”交匯，京昆高速、蘭海高速等6條高速公路貫通全境，近20條航線(xiàn)覆蓋國(guó)內(nèi)主要城市，擁有距離大西北內(nèi)陸最近的聯(lián)系長(zhǎng)江入海的水運(yùn)口岸——嘉陵江廣元港，油氣長(zhǎng)輸管道總里程達(dá)1757公里，寧夏中衛(wèi)至貴州貴陽(yáng)天然氣管道等3條國(guó)家油氣輸送干線(xiàn)在廣元實(shí)現(xiàn)分輸和上下載。

——建強(qiáng)物流樞紐。

廣元國(guó)際鐵路物流園、川陜甘高鐵快運(yùn)物流基地（二期）等一批重大樞紐項(xiàng)目加速推進(jìn)。各類(lèi)貨運(yùn)班列高效運(yùn)營(yíng)，穩(wěn)定開(kāi)行中歐、中老、中亞等國(guó)際班列53列，運(yùn)輸貨物4.3萬(wàn)余噸，突破性開(kāi)行全國(guó)首列具有冷鏈功能的“廣元—成都—貴陽(yáng)”環(huán)線(xiàn)高鐵快運(yùn)動(dòng)車(chē)，累計(jì)開(kāi)行高鐵快運(yùn)動(dòng)車(chē)440余列、發(fā)運(yùn)貨物36.4萬(wàn)余件，拓展形成了以廣元為支點(diǎn)的多點(diǎn)多線(xiàn)國(guó)際班列運(yùn)輸格局和“面向陜甘、輻射西南”的高鐵快運(yùn)物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

——融入物流網(wǎng)絡(luò)。

建成運(yùn)營(yíng)川陜甘多式聯(lián)運(yùn)智慧服務(wù)平臺(tái)等多個(gè)重要平臺(tái)，為物流發(fā)展提供有力支撐。推動(dòng)物流與電商融合發(fā)展，成立廣元市跨境電商專(zhuān)委會(huì)，四川萬(wàn)起進(jìn)出口貿(mào)易公司完成了價(jià)值約100萬(wàn)美元的我市跨境電商首單交易，2024年我市實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總額20.8億元，同比增長(zhǎng)13.6%。穩(wěn)定開(kāi)行各類(lèi)貨運(yùn)班列，常態(tài)化開(kāi)行嘉陵江貨運(yùn)班輪，接續(xù)開(kāi)展航空貨物單品運(yùn)輸，不斷密切與其他國(guó)家物流樞紐的互聯(lián)互通。深化國(guó)家戰(zhàn)略腹地建設(shè)，積極探索建設(shè)川疆經(jīng)濟(jì)協(xié)作先行區(qū)，廣元國(guó)際鐵路港與新疆哈密?chē)?guó)際陸港互為前置倉(cāng)，疆煤入川、疆礦入川、疆電入川加快見(jiàn)效，廣元正加快成為西北重要戰(zhàn)略物資進(jìn)入成渝地區(qū)和東南沿海地區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)城市。

——服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

物流市場(chǎng)主體不斷壯大。近年來(lái)，“三通一達(dá)”等龍頭快遞公司，中煤、中儲(chǔ)糧、中鐵快運(yùn)等大型物流企業(yè)紛紛搶灘廣元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我市供應(yīng)鏈物流行業(yè)相關(guān)注冊(cè)企業(yè)已超過(guò)600家，規(guī)上物流企業(yè)44家， 2024年新培育A級(jí)物流企業(yè)12家、同比增長(zhǎng)500%，在全省新評(píng)定A級(jí)物流企業(yè)中占比超過(guò)五分之一。2024年，全市社會(huì)物流總額1790.4億元，同比增長(zhǎng)9.1%，物流業(yè)總收入132.2億元，同比增長(zhǎng)5.1%。

推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展。優(yōu)化重大生產(chǎn)力布局，加快建設(shè)區(qū)域現(xiàn)代物流中心、新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心、能源糧食儲(chǔ)配中心，全力構(gòu)建“1+3+3”工業(yè)優(yōu)勢(shì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)體系，2024年全市規(guī)上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)12.3%，增速居全省第6位，連續(xù)兩年躋身全省第一方陣。