入行門檻雖然低，但做好實(shí)在不容易，尤其是在當(dāng)前的環(huán)境下。遵從過去的經(jīng)驗(yàn)沒有用了，而未來又不可預(yù)測(cè)，幾乎大多數(shù)經(jīng)驗(yàn)與方法論都沒有用了，企業(yè)需要根據(jù)自身特點(diǎn)構(gòu)架自己獨(dú)特的策略與方法，過去與外部的經(jīng)驗(yàn)，只能借鑒不可套用。

　　要有明確的目的

　　這一點(diǎn)很重要，一件事情為什么要做，目的決定意義與價(jià)值。我們遇到或做過很多無(wú)目的的事情。

　　問乙方為什么要做，乙方說甲方讓我們做的。

　　問市場(chǎng)經(jīng)理為什么要做，市場(chǎng)經(jīng)理說老板讓我們做的。

　　問這個(gè)品牌為什么要做，他們說別人家這么做，所以我們這么做的。

　　有時(shí)候是真想不清楚目的瞎做，但也有時(shí)候是老板知道為什么要做，員工不知道，乙方不知道為什么要做，信息不透明和不對(duì)稱，執(zhí)行人員很可能與決策者產(chǎn)生理解偏差，最后做出來的東西不是決策者想要的。所以信息透明和信息對(duì)稱非常重要，要讓每個(gè)人都明確的知道為什么要做，目的是什么。

　　某次看李想的一個(gè)采訪，他提到現(xiàn)在的組織構(gòu)架最重要的是保持信息透明，讓公司里的每一個(gè)員工都很清楚公司的戰(zhàn)略方向是什么，只有所有人都清楚戰(zhàn)略方向，員工們才會(huì)對(duì)公司有信心，做事情才會(huì)有目的性。而不是把戰(zhàn)略局限于決策層。

　　任何事情都是有目的的，哪怕是做飛機(jī)稿。說到這里很多人可能會(huì)覺得我凡事求有用，太不情懷了，這樣想就錯(cuò)了。做市場(chǎng)也需要“閑筆”，也需要飛機(jī)稿，飛機(jī)稿也是有目的性的，飛機(jī)稿的意義在于實(shí)驗(yàn)性與品牌態(tài)度，品牌偶爾做點(diǎn)“閑筆”內(nèi)容，強(qiáng)化品牌價(jià)值觀，也是值得做的，但依然要掌握時(shí)機(jī)和目的。

　　建立市場(chǎng)解決方案

　　一些甲方做無(wú)用功時(shí)，很大程度上是因?yàn)闆]有市場(chǎng)解決方案，不知道要做什么，但又必須要做點(diǎn)什么，所以就瞎做點(diǎn)什么。

　　之前的體系與經(jīng)驗(yàn)不好用了，而并沒有新的通用的體系與經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，所以很多人還在用過去的經(jīng)驗(yàn)與體系做現(xiàn)在的事情，不得不說這是偷懶的行為。實(shí)際上我認(rèn)為現(xiàn)在以及未來，不太可能再有通用的方法論了，每個(gè)品牌都有自身特點(diǎn)，當(dāng)下的商業(yè)模式也更加復(fù)雜，所以需要每個(gè)品牌自己來提出和完善自己的市場(chǎng)解決方案。

　　以前的營(yíng)銷體系是甲方加乙方，相對(duì)簡(jiǎn)單的合作模式，非常成熟的營(yíng)銷體系，極其通用的人員組織構(gòu)架，產(chǎn)出有限幾種形式的內(nèi)容?，F(xiàn)在大多數(shù)CMO或者市場(chǎng)總監(jiān)在煩惱的一個(gè)問題是，應(yīng)該如何搭建自己的市場(chǎng)部，還是之前的構(gòu)架嗎?似乎有些人是多余的，有些事是沒人做的。如果還是遵循原來的體系和構(gòu)架，必然會(huì)做一些無(wú)用功，生產(chǎn)一些內(nèi)容垃圾。