近日，中國老汽車人聯(lián)誼會暨“中國汽車品牌升級之道”主題座談會在河北張家口召開。出席會議的有原機械工業(yè)部部長何光遠、原中國汽車工業(yè)總公司董事長蔡詩晴、中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長陳斌等20余位老領(lǐng)導(dǎo)。與會者一起參觀了張家口領(lǐng)克汽車工廠，聽取了吉利控股集團副總裁張愛群關(guān)于《吉利轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展》的演講，縱論中國汽車品牌升級之道。

會上，中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任安慶衡作了“發(fā)展自主品牌是建設(shè)汽車強國的重中之重”主題發(fā)言，工信部產(chǎn)業(yè)政策司原副巡視員李萬里發(fā)表了“長城汽車、東安汽發(fā)等中國品牌自動變速器調(diào)研情況通報”。

本次老汽車人聯(lián)誼會由中國汽車工業(yè)咨詢委員會主辦，吉利控股集團、幫寧工作室承辦，中國汽車報特別支持。中國老汽車人聯(lián)誼會活動創(chuàng)意始于2010年初，過去八年，老汽車人不曾忘記初心，也不曾忘記為什么出發(fā)。時間一直在記錄這些老汽車人的睿智與告誡、使命與擔當，希冀后來者能沿著他們的足跡繼續(xù)前行。后生唯有繼續(xù)前行，努力前行，才能讓精神的家園薪火相傳。本版今天刊發(fā)部分與會者的發(fā)言，作為當今中國汽車行業(yè)發(fā)展的鞭策之語，與讀者分享。

原機械工業(yè)部部長何光遠： 民營企業(yè)能把機制優(yōu)勢發(fā)揮到極致

實際上，我最近對整個汽車工業(yè)的發(fā)展了解很少。我只關(guān)心一個問題，就是替代。首先說一下吉利集團，吉利發(fā)展的很快很好。我覺得最根本的一條，我個人感覺就是利于出口，作為一個民營企業(yè)家，對于國家政策，有比較深入的了解，而且能夠快速的自主決策，比如像收購沃爾沃的這種項目。我們一些國有企業(yè)，包括地方國有企業(yè)，估計在沃爾沃虧損的情況下，你要想收購政府也不可能同意。而民營企業(yè)的機制，它就能發(fā)揮優(yōu)勢。國有企業(yè)管理的部門多，要發(fā)展到本省或者到外省，受到的制約因素就比較多。吉利是民營企業(yè)，它的機制可以快速決策，抓住了這個機遇，就把民營企業(yè)的優(yōu)勢發(fā)揮到極致。另外，再講一個問題，就是現(xiàn)在汽車工業(yè)的發(fā)展不能跟風，要結(jié)合中國自己的條件與現(xiàn)有的基礎(chǔ)。

工信部產(chǎn)業(yè)政策司原副巡視員李萬里：外資加速擴張 國產(chǎn)自動變速器當自強

外資在中國自動變速器制造領(lǐng)域急速擴張。日本愛信今年4月24日宣布以60%的股份分別與廣汽和吉利進行合資，計劃實現(xiàn)各40萬臺6AT變速器的產(chǎn)能。

外資的動作引發(fā)中國自動變速器行業(yè)警覺和恐慌，自動變速器行業(yè)組織專題研討會提請全行業(yè)關(guān)注，中國汽車評價研究院對三家研發(fā)自動變速器的企業(yè)進行了走訪調(diào)研。

處于產(chǎn)業(yè)化突破關(guān)鍵階段